车刀的种类有哪些

车刀在车床加工中，是重要作用之一，要想在车床上获得良好的切削效果，正确是使用的车刀很重要，车刀的质量也是重要一环，下面金坤工具公司为您介绍车刀的相关知识。

车刀是应用较广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。

车刀的种类和用途

刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：

1高碳钢：

高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2—SK7等。

2高速钢：

高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。

3非铸铁合金刀具：

此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，其刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作。

4烧结碳化刀具：

碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。

车刀的刃磨的方法和进程：

(1)、先磨去前面、后边上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。

(2)、粗磨主后边和副后边的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平方位将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的视点，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。

(3)、粗磨刀体上的主后边：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线坚持平行，一起刀体的底平面向砂轮方向歪斜一个比主后角大20的视点。刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心方位为刃磨的开始方位，然后使刃磨继续向砂轮接近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可一起磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。

(4)、粗磨刀体上的副后角：磨副后边时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的视点，一起车刀底平面向砂轮方向歪斜一个比副后角大20的视点，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后边大体相同，不同的是粗磨副后边时砂轮应磨到刀尖处停止。也可一起磨出副偏角和副后角。

(5)、粗磨前面：以砂轮的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的一起磨出前角。

(6)、磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的资料;一种是圆弧型，适用于较软的资料。